MINI relance la version « One » sur la F66 Cooper, équipée d’un moteur 1,6 litre développant 121 ch et proposée à partir de 26 000 €.
La MINI la plus abordable ?
MINI remet la « One » au goût du jour. À partir de juillet 2026, cette version d’entrée de gamme fait son retour dans la gamme MINI sur le marché européens, à partir de 26 000€ équipée d’un moteur 1,6 litre développant 121 hp. Il s’agit du moyen le plus abordable d’accéder à la gamme MINI actuelle, et c’est la première fois que la marque propose une Cooper à moins de 30 000€ depuis la génération F56. Pour une marque qui s’est progressivement orientée vers le haut de gamme au cours de la génération actuelle, cela représente un réajustement significatif du seuil de prix.
Le retour de la One en dit long sur la manière dont MINI identifie le problème de ses volumes de vente. La F66 avait été lancée sans version d’entrée de gamme, laissant un vide en dessous de la Cooper C que les concurrents et le marché de l’occasion comblaient discrètement. La One comble ce vide avec une sobriété délibérée : finition Classic uniquement, trois choix de peinture, deux options de jantes en alliage et une liste d’équipements suffisamment courte pour être lue en moins d’une minute.
Présentation
La MINI One repose sur la plateforme F66, déjà utilisée sur les modèles Cooper trois et cinq portes. Son moteur essence de 1,6 litre développe 121 chevaux, lui permettant d’atteindre les 100km/h en 9,3 secondes et une vitesse maximale de 205km/h. La production débutera en juillet 2026, et les premières livraisons aux clients sont prévues au troisième trimestre 2026.
Les spécifications sont délibérément limitées. La One est proposée exclusivement en finition Classic, avec la teinte Melting Silver comme couleur extérieure de série. Icy Sunshine Blue et Midnight Black sont les deux autres options de peinture disponibles. Les jantes en alliage de série sont des 16 pouces à 4 branches carrées argentées, avec des jantes 17 pouces à branches parallèles bicolores en option. L’intérieur est revêtu de tissu noir/bleu de série, avec une combinaison de tissus gris/bleu disponible en alternative. Un pack « Level 1 » est proposé en option, ajoutant un affichage tête haute, la recharge sans fil et l’assistant de feux de route.
Lors de son lancement en 2001, MINI s’est positionnée sur le marché avec deux modèles : la One et la Cooper. La One a toujours constitué le modèle d’entrée de gamme, le véhicule qui a permis d’attirer les acheteurs vers la marque avant que la Cooper S ou la JCW ne fassent leur apparition. La génération F56 a réintroduit la One sur les marchés européens en 2014. La génération F66 a été lancée sans ce modèle.
C’est le moteur de 1,6 litre qui suscitera le plus de questions. La F66 Cooper C, dans sa version européenne, est équipée du moteur B38 trois cylindres de 1,5 litre développant 154 chevaux. Comme nous l’avons expliqué en détail dans notre analyse approfondie de la Cooper C, le modèle d’entrée de gamme est plus performant que ne le laisse supposer sa position dans la gamme. Le moteur 1,6 litre de la One se situe en dessous, avec 121 chevaux, ce qui en fait le moteur le moins puissant proposé par MINI sur la plateforme Cooper moderne. Pour les nouveaux acheteurs, une première MINI ou une voiture pratique au quotidien avec des attentes minimales en matière de performances, 121 chevaux dans une voiture de cette taille sont tout à fait suffisants.
Ce que cela signifie réellement
La gamme F66 de MINI présentait un prix plancher qui laissait un écart significatif en dessous de la Cooper C. La One comble cet écart et rétablit un véritable point d’entrée dans la génération actuelle. Pour une marque qui n’a cessé de monter en gamme au cours de la génération actuelle, l’ajout d’une variante moins chère constitue un geste délibéré dans la direction opposée, qu’il soit motivé par la pression concurrentielle, des objectifs de volume ou le constat sincère que l’accessibilité de la marque s’était trop réduite.
La question est de savoir si un prix de 26 000€ pour une puissance de 121 chevaux dans la finition « Classic » constitue une offre attractive en 2026. Pour les nouveaux acheteurs de MINI et les clients soucieux du rapport qualité-prix, la réponse honnête est oui, à condition que les attentes soient correctement définies. Il s’agit d’une MINI Cooper tant par sa silhouette que par son caractère, dont les performances ont été considérablement revues à la baisse. Ce compromis a toujours constitué l’argument implicite de la MINI Cooper One, et à ce titre, il est tout à fait raisonnable.