Que faire si liquide de refroidissement trop rempli

J’ai souvent rencontré des cas de liquide de refroidissement trop rempli au cours de ma carrière. Ce problème, apparemment anodin, peut avoir des conséquences sérieuses sur votre véhicule et je vais vous guider à travers les étapes pour identifier et résoudre ce souci.

Quels sont les risques d’un liquide de refroidissement en excès ?

Un excès de liquide de refroidissement n’est pas à prendre à la légère. J’ai vu de nombreux moteurs endommagés à cause de ce problème. Voici les principaux risques auxquels vous vous exposez :

• Augmentation de la pression dans le système de refroidissement
• Surchauffe du moteur
• Dommages aux composants (radiateur, pompe à eau, joints, durites)
• Corrosion accélérée des pièces métalliques
• Oxydation du liquide, le rendant acide et corrosif

Je me souviens d’un client qui avait rempli son réservoir à ras bord, pensant bien faire. Résultat : une fuite au niveau du radiateur et une facture salée. La pression excessive avait fragilisé les joints, causant une rupture prématurée.

L’excès de liquide peut également provoquer une cavitation dans la pompe à eau. Ce phénomène crée des bulles qui, en éclatant, érodent les pales de la pompe, réduisant son efficacité et sa durée de vie.

Comment identifier un excès de liquide de refroidissement ?

Repérer un surplus de liquide de refroidissement n’est pas toujours évident pour un non-initié. Voici les signes qui doivent vous alerter :

1. Fumée blanche à l’échappement : Elle peut indiquer que du liquide s’échappe dans la chambre de combustion.
2. Hausse anormale de la température moteur : Paradoxalement, trop de liquide peut empêcher un refroidissement efficace.
3. Fuites visibles sous le véhicule : L’excès de pression peut forcer le liquide à s’échapper par les points faibles du système.
4. Niveau au-dessus du « MAX » dans le vase d’expansion : C’est le signe le plus évident d’un remplissage excessif.

Une anecdote me revient : un jour, un client est venu me voir, inquiet du bruit de « bouillonnement » provenant de son moteur après l’arrêt. C’était un signe classique de surpression due à un excès de liquide. Le vase d’expansion était effectivement rempli au-delà du maximum.

Quelles solutions pour remédier à un excès de liquide de refroidissement ?

Si vous constatez un surplus de liquide, voici la procédure à suivre pour corriger le problème en toute sécurité :

1. Attendez que le moteur soit complètement refroidi. C’est vital pour éviter tout risque de brûlure.
2. Ouvrez le vase d’expansion ou le radiateur avec précaution.
3. Retirez l’excès à l’aide d’une seringue, d’une pompe à siphon ou en desserrant légèrement une durite (attention aux éclaboussures !).
4. Ramenez le niveau entre les repères MIN et MAX.
5. Recyclez le liquide retiré de façon appropriée. Ne le jetez jamais dans la nature !
6. Vérifiez l’absence de dégâts sur le système de refroidissement.

Je vous recommande vivement d’utiliser des gants et des lunettes de protection lors de cette opération. Le liquide de refroidissement peut être irritant pour la peau et les yeux.

Comment prévenir les problèmes de liquide de refroidissement ?

La prévention est toujours préférable à la correction. Voici quelques bonnes pratiques pour éviter les soucis liés au liquide de refroidissement :

• Vérifiez régulièrement le niveau, idéalement une fois par mois et avant les longs trajets.
• Ne dépassez jamais le repère MAX lors du remplissage.
• Entretenez le système de refroidissement selon les préconisations du constructeur.
• Utilisez le bon type de liquide pour votre véhicule. Les mélanges peuvent causer des réactions chimiques indésirables.
• Faites vérifier régulièrement l’étanchéité du système par un professionnel.

J’ai vu de nombreux problèmes causés par l’utilisation du mauvais type de liquide. Chaque véhicule a ses spécificités, et le choix du liquide de refroidissement n’est pas anodin.

En cas de doute ou si vous ne vous sentez pas à l’aise pour effectuer ces opérations, n’hésitez pas à consulter un professionnel. Un diagnostic précis et une correction adaptée peuvent vous éviter bien des désagréments et des frais importants à long terme. Prendre soin du système de refroidissement de votre véhicule, c’est assurer sa longévité et ses performances optimales.